Frank E. Beatty

El contraalmirante Frank Edmund Beatty (el 26 de noviembre de 1853 – el 16 de marzo de 1926) era un oficial en la Marina de los Estados Unidos.

Biografía

Nacido en Aztalan, Wisconsin, Beatty se graduó con la Clase de la Escuela naval de los Estados Unidos de 1875, y luego sirvió en el mar en el balandro del tornillo de madera Tuscarora antes de recibir la comisión de su bandera en 1876. Después del servicio en el mar en una sucesión de barcos — Minnesota, Richmond, Despacho, y Tallapoosa — entre 1878 y 1889, completó dos viajes del deber en tierra, primero en la Biblioteca y Archivos de guerra Office (entre las oficinas del precursor del Centro Histórico Naval presente) y luego participando en la deliberación de la Conferencia Marítima Internacional.

En la primavera 1892, Beatty volvió al deber a flote, sirviendo brevemente en Ranger antes de pedirse al monitor Miantonomoh. Después de la instrucción del torpedo, el oficial joven — para entonces un teniente — sirvió en el crucero de la dinamita Vesubio; y gastado por los próximos años alternando entre deber a tierra en la Escuela naval y a flote, en Monongahela. Relatando a la cañonera a Adams en el verano 1897, se hizo el oficial ejecutivo de ese barco en octubre y sirvió en esa capacidad hasta no transferido al monitor Monterey en el marzo de 1898. La primavera siguiente, Beatty se hizo el oficial ejecutivo de cañonera Girar.

El deber de la orilla en la Yarda de la Marina de Washington precedió a un viaje responsable del Departamento de Yardas y Muelles en el Ministerio de Marina del 13 de febrero de 1901 al 21 de enero de 1902. Dos órdenes siguieron en la sucesión: en primer lugar, el barco escolar náutico Saratoga y luego Gloucester, antes de que se hiciera Comandante, Base naval, Culebra, Puerto Rico, en el febrero de 1904, con el ordenamiento del deber adicional Gloucester.

Después de un breve viaje primero como el inspector del ayudante y más tarde como el inspector del 9no Distrito de la Casa Ligero, establecido en Chicago, Illinois, Beatty gastó la próxima década alternando entre deber de la artillería a tierra y servicio a flote, mandando por su parte los cruceros y y el acorazado. Su deber de la orilla incluyó un viaje como el Superintendente del Ayudante de la Fábrica del Arma Naval, Yarda de la Marina de Washington; un en la Oficina de Artillería como un miembro del consejo de administración en vistas; y, por último, un período como Comandante de la Yarda de la Marina de Washington y Superintendente de la Fábrica del Arma Naval. Sosteniendo el correo último a partir de 1905 hasta 1907, Beatty contribuyó decisivamente al desarrollo de un descubridor de la estufa eléctrica.

Para alcanzar la fila de la bandera en la primavera 1912, Beatty se hizo un comandante de la división veloz. El contraalmirante Beatty mandó una sucesión de divisiones Veloces Atlánticas — 4to, 1er, y 3er — en 1913 y 1914. El brote de guerra en Europa en el verano 1914 le encontró en la orden de la División 3, con su bandera en. Separado de ese deber en el diciembre de 1914, tomó nuevos deberes como el Comandante de la Yarda de la Marina de Norfolk y de la Norfolk Estación Naval el 4 de enero de 1915. El deber temporal en la orden de fuerzas entabladas en unas maniobras de guerra en la primavera 1915 interrumpió su viaje en Norfolk; pero, pronto volvió a sus deberes allá y los realizó hasta el junio de 1916.

Haciendo un informe al Jefe de Operaciones Navales para "el deber temporal en relación a distritos navales" en el octubre de 1916, Beatty sirvió brevemente del Comandante, 5to Distrito Naval, antes de cambiarse al 6to Distrito Naval, en Charleston, Carolina del Sur, en el febrero de 1917. Sirvió en ese correo para el resto de Primera guerra mundial y en 1919.

Separado de todo el servicio activo en el septiembre de 1919, se retiró el 6 de octubre de 1919. El contraalmirante Beatty murió en Charleston el 16 de marzo de 1926. Se sepultó en el Artículo 2 del cementerio Arlington National, donde descansa entre otros miembros de familia. Su hijo, Frank Edmund Beatty, Hijo, Almirante Vice-, Marina de los Estados Unidos, también se sepultan cerca en la misma sección.

Tocayos

Dos barcos se han llamado buque de EEUU a Beatty para él.

Véase también

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